杭州西站最新配套線路進展來了！可前往上海、蘇州等地

　　杭州西站樞紐，作為“軌道上的長三角”重要節點工程、杭州市第三大門戶交通樞紐，目前有多條配套高鐵、地鐵線路正在規劃或建設當中。未來，杭州西站與杭城其他區域的聯系將更加緊密。

　　從杭州西站出發可抵達上海、衢州、溫州、蘇州等地，旅客市民的美好出行需求將得到進一步滿足，交通運輸能級的提升也將有力支持杭州城市重要新中心建設。

　　一起來看看都有哪些線路吧

　　杭州地鐵12號線

　　8月11日，杭州地鐵12號線開始環評公示征求公眾意見，并對線路走向及使用車型進行了公示。

　　12號線一期新建工程線路長約26.05公里，設站15座，設計時速100公里。南段起于規劃雙浦車輛段站，止于現狀雙浦站（不含）。北段起于6號線美院象山站（不含），止于杭州西站，并且預留后期延伸條件。

　　12號線一期工程是一條南北走向的重要線路，可支持沿線多個重點地區發展，實現雙浦與城西科創大走廊的直接聯通，緩解城市中心區站點的客流壓力。同時，作為杭州西站的第三條配套地鐵線路，將加強西站交通樞紐的集疏運能力。

　　滬乍杭鐵路

　　近日，國家發展改革委印發《關于推動虹橋國際開放樞紐進一步提升能級的若干政策措施》，其中，提到了“推動滬乍杭鐵路等項目前期工作”。

　　滬乍杭鐵路一頭接入上海東站，一頭連著杭州西站，全長約192公里，浙江境內141.6公里（杭州市境內41公里），設計時速350公里。未來，杭州人從西站出發就能直奔浦東趕飛機，用時在40分鐘左右。

　　宜湖鐵路

　　近日，中國鐵路上海局集團發文“原則支持新建宜湖鐵路接軌于在建的湖杭鐵路與滬蘇湖鐵路聯絡線?！?/p>

　　宜湖鐵路位于浙江、江蘇兩省，線路全長62.378公里，其中浙江段44公里，設計標準為350km/h高速鐵路。宜湖鐵路北起宜興站，沿寧杭高鐵經長興至湖州站，南端則與已經建成的湖杭鐵路銜接，這意味著宜興至杭州西站又增加了一條通道。

　　值得一提的是，宜湖鐵路是鹽泰錫常宜鐵路的南延線，從宜興向北延伸，經過鹽城、泰州、無錫、常州等地。這意味著宜湖鐵路及鹽泰錫常宜鐵路開通以后，旅客從杭州西站出發經湖杭鐵路接宜湖鐵路、鹽泰錫常宜鐵路，可抵達鹽城、泰州、無錫、常州等地。

　　滬蘇湖鐵路

　　近日，隨著一榀長32米、重350噸的箱梁在湖杭鐵路湖州南東聯絡線特大橋平穩就位，自此，湖杭鐵路接滬蘇湖鐵路聯絡線箱梁架設任務全部完成，為后續兩條線路的互聯互通奠定堅實基礎。

　　未來滬蘇湖鐵路開通以后，湖杭鐵路將與滬蘇湖鐵路等共同構筑長三角核心區的快速客運網絡，旅客可從杭州西站經由湖杭鐵路、滬蘇湖鐵路到達蘇州、上海等地，極大方便了江浙滬地區居民出行往來，對于加快構建“軌道上的長三角”，支撐示范區高質量發展，促進長三角一體化發展具有重要意義。

　　杭溫高鐵

　　日前，由中鐵二十二局集團承建的杭溫鐵路站前四標郭后特大橋順利合龍，為杭溫鐵路預計2024年6月按期通車奠定了堅實基礎。大橋合龍后，中鐵二十二局在永嘉境內承建的杭溫鐵路1段路基、11座隧道、12條橋梁實現了全部貫通。

　　杭溫高鐵北起桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北站、溫州南等9個車站。值得一提的是，杭溫高鐵將在桐廬東站與既有的湖杭鐵路相連接，這意味著旅客屆時可從杭州西站乘坐高鐵直達義烏、橫店、溫州等沿線各地，從杭州到溫州的耗時將縮短至一小時左右，該條線路預計將于2024年6月建成通車。

　　杭衢鐵路

　　近日，杭衢鐵路建德南站站前廣場及連接線工程站前管理用房主體結構順利封頂，為確保2024年4月底項目竣工奠定了堅實基礎。

　　杭衢高鐵（建衢段）是浙江省內連通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，是長江三角洲地區城際軌道交通網絡的重要組成部分，承擔著衢九鐵路和杭黃高鐵之間的聯絡線功能。新建正線全長約131公里，設建德、建德南、龍游北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里。

　　杭衢鐵路全線自杭州西-桐廬-建德-龍游北-衢州-江山，預計2024年年底開通。開通后，杭州與衢州的交通時間將縮短至40多分鐘，還將實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發展，推動杭衢同城化，助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。

　　來源 | 杭州西站管委會